Интервью с Борисом Фока, Президентом ТПП Молдова-Китай. Рубрика Business Influencers при поддержке Land Rover.

Борис, лето обычно период отпусков, но я смотрел новости Торгово-Промышленной Палаты Молдова-Китай, которую ты возглавляешь, и вижу, что лето у вас получилось вполне рабочее…

Да, в конце июня мы подписали соглашение о сотрудничестве с регионом Нинбо. Это небольшой по китайским понятиям портовый город – около 11 миллионов человек, недалеко от Шанхая. Но то, что для Китая небольшой регион – для Молдовы отдельный рынок.

Что предусматривает соглашение о сотрудничестве?

Возможность участия в выставках в регионе Нинбо. Китайские партнеры обязуются бесплатно предоставлять стенды и помочь в организационных вопросах. Плюс мы ведем переговоры об открытии офиса палаты в Нинбо. Есть помещение, 120 квадратных метров. Если там будет наше постоянное представительство, нам легче будет работать. Сравни: «пришлите нам образцы вашей продукции» и потом 60 дней ждать, пока карго довезет продукцию до потенциального китайского партнера или сразу в офисе наш представитель показывает образец.

Согласен, с представительством будет эффективнее. Кстати, сколько уже молдавских предприятий стали членами Палаты? Ведь сама Палата создана не так уж давно…

Двадцать семь или двадцать восемь.

Какая-то отрасль преобладает?

Я бы не сказал. Ну, разве что виноделов чуть больше, к нам присоединилось уже пять компаний – Mimi, Asconi, Lion Gri, Timbrus и  Romanesti. В числе участников и Железная дорога Молдовы и Agroindbank, ты хорошо знаком с Agropiese TGR…

Так что, с постоянным представительством можно поздравить?

Подожди до осени, откроем, поздравишь.

Что-то еще летом происходит?

Сегодня (24 июля) в Молдову прилетают представители ассоциации 16+1 (на самом деле уже 17, к Ассоциации присоединилась и Греция). Это совет европейских стран, десять из которых входят в ЕС, шесть – еще нет. А «+1» - это Китай. Была запланирована поездка в Румынию, но мы смогли договориться о встрече. Будет генеральный секретарь организации и представители китайской энергетической компании, которые специализируются на ветряных и солнечных источниках электроэнергии.

Молдова может вступить в эту Ассоциацию?

Об этом, в частности, будем говорить.

Рекламная пауза 

Сегодня, 25 июля и до субботы, 27 июля в Land Rover – дни “открытых электрических дверей”. Можете сделать тест драйв двух Range Rover и Range Rover Sport. Оба – PLUG-IN HYBRID. 

На Sport-е я даже сам успел чуть прокатиться. До 105 лошадиных сил, если не жать на педаль газа резко, машина идет только на электрике. Хотите “кикдаун”, жмите, к электрике добавится бензин и вы получите в распоряжение 404 лошадиные силы. 

Батареи заряжать можно и дома. Только нужно привыкнуть, что электрическая дозаправка прямо за крышкой радиатора. 

Как твои новости? Ты же не оставил свой проект Pay&Save с Moldova Agroindbank?

Нет, мы продолжаем сотрудничество. Более того, хотя я, как и все, огорчился данным статистики, когда нам сообщили, что в Молдове уже не 3 миллиона 400 тысяч человек, а уже только 2 миллиона 600 тысяч, но обороты по Pay&Save продолжают расти, несмотря на то, что это массовый проект и он, по идее, должен был бы «просесть» при таком сокращении населения.

Заканчиваем про дела. В отпуск успел?

Нет. Зато до сих пор под впечатлением от Turkish Airlines. На Китай от нас есть две основные стыковки, Москва и Стамбул. Я летел через Стамбул и «разрыв» между самолетами был больше 12 часов. Оказывается, когда у Turkish в Стамбуле стыковка с рейса на рейс больше 8 часов, они предлагают пассажирам бесплатную экскурсию в Стамбул. Я остался потрясен и сервисом Turkish и самим Стамбулом, с экскурсоводом это совсем другое впечатление, когда тебе показывают книгу, написанную в 600 году или ковер, который был выткан больше 1000 лет назад. О мечетях я просто молчу. И да, пусть мне Turkish ничего не платит, но я готов снять шляпу перед сервисом этой авиакомпании. Хороший пример, как работать с клиентами.