Когда Николай Камерзан, директор Mazda в Молдове, предложил мне протестировать семиместный автомобиль, я на секунду перенёсся в своё детство, когда я запоем перечитывал Джеральда Даррелла. Помните его «Моя семья и другие звери»?

Представьте: мама, увешанная корзинами, трое сыновей, один с пакетом книг, второй с набором удочек, а третий с сачком для ловли бабочек и парой клеток для всякой живности. Но и это еще не все. Сестра с набором «срочной» косметики равной запасам среднего косметического салона. И – две собаки.

Вот это в моем представлении семиместная машина. Она точно довезет такую компанию на пикник, хоть на берегу озера в Молдове, хоть до берега моря в Румынии, Болгарии, Турции или Греции. Машина, которая может уместить не только всю эту весёлую кампанию, но и их привычки, фобии и собачьи миски, — вот что я представил, когда услышал про Mazda CX-80.

Но когда я увидел автомобиль вживую, особенно в этом стильном стальном цвете, мне вдруг пришла другая картинка. Другая семья, другая история. Дети надежно пристроены на неделю, за окном морской бриз и виды Лазурного берега. Поворачиваешь, такой, с Круазетт, оставляешь машину у ресторана с видом на море, и потягиваешь апероль, обсуждая, не купить, наконец, ту художественную галерею в Вене.

Вроде бы один и тот же автомобиль. Но два разных маршрута. И оба выглядят уместно.

Пока Николай угощал меня кофе перед тест-драйвом, я прикинул, что на тест-драйв на Лазурном берегу в этот раз, пожалуй, рассчитывать не стоит. Но в голову пришла другая идея.

Несколько дней подряд натыкался на рекламу нового ресторана на берегу Гидигича – Alta Mare. Подумал, что там будет точно можно найти кадр с машиной на «морском» берегу.

И – получилось!

Смотрите как хороша Mazda, когда вокруг только море и только облака. (Тем более, что приезжал я туда в будний день, когда реально не было ни души. Только ветер с воды и только облака)

Что по езде?

Всё хорошо. Мягко. Уверенно. Мощный дизель, гибрид, коробка работает плавно, руль — как продолжение руки. На трассе держится чётко, в городе — не ощущается громоздкой, хотя габариты приличные. 254 л.с., полный привод, адаптивный круиз-контроль, и да — 6 лет гарантии. И, что немаловажно, лучшая оценка по безопасности в своём классе.

Музыка — отдельная история. BOSE с 12 динамиками делают так, что ехать в этой машине хочется даже тогда, когда ехать некуда.

Mazda не пытается быть чем-то, чем она не является. Но она умеет быть разной. Два аватара одного «японца».

P.S. Для тех, кто любит цифры:

• Двигатель: 3.3 л турбо-дизель с mild-hybrid, 254 л.с., 550 Нм
• Разгон: 0–100 км/ч за 8.4 сек
• Коробка: 8-ступенчатый автомат Aisin
• Привод: полный (4x4)
• Расход (WLTP): 5.8 л / 100 км
• Размеры: Длина — 4995 мм, колесная база — 3120 мм
• Масса: 2103 кг (пустой), 2781 кг (макс)
• Багажник: 687 л
• Салон: кожа Nappa, 7 мест, вентиляция и подогрев, музыка BOSE
• Безопасность: топ в классе, плюс 6 лет гарантии
• Цена: 68 500 €

P.S. 2

А вот две «рабочие» фотографии, насколько просторна Mazda CX-80. Я – на третьем ряду сидений, вполне комфортно расположился, и – мой фотограф Вита, как она видится с третьего ряда сидений. Рукой точно не дотянуться.