«GEELY – это уже круто»

Перед тем как сесть писать впечатления от тест-драйва нового GEELY ATLAS решил почитать, что пишут профессиональные «обзорщики». Вот цитата:

«…Новый GEELY ATLAS — это яркий пример автомобиля, который создавали уже без оглядки на продукцию других мировых автоконцернов. Эпоха заимствований и копирований у GEELY миновала…»

Это примерно то, с чего я сам хотел начать. Неделю назад мой знакомый, который до этого ездил за рулем, не буду называть модель, но, скажем так, внедорожника стоимостью хорошо за 100 000 евро, купил GEELY. Восторг его передает тот факт, что он в свои 40+ лет приехал в выходные ко мне, 58+ лет, чтобы я «сделал кружок по двору». И вы знаете, я его понимаю. Потому что-эффект-то действительно «Вау».

Так вот, не прошло и двух лет, как автоцентр GEELY открылся в Кишиневе. Но, если два года назад ещё был фактор, когда требовались доказательства качества и крутости, то теперь, с более чем 600 разъезжающими по Молдове авто, с этим все в порядке. «GEELY – это круто».

И, кстати, дисплей GEELY ATLAS общается на идеальном русском языке, я бы сказал – на литературном.

Дисплей и настройка зеркал

Первое, что мне начали объяснять, когда я сел за руль GEELY ATLAS, что «всем сначала нужно просто знать, как настраивать зеркала». Все очень просто. Вам просто покажут, что настройка зеркал делается не с привычного места на водительской двери, а с дисплея и руля. Просто и интуитивно, после того, как показали. Ну так это сейчас будет всегда в жизни. Любой дивайс нуждается в минимальном объяснении.

Чтобы там не говорили, что общаться с машиной лучше было через механические ручки и колесики, мне эпоха дисплеев нравится больше. И новый GEELY ATLAS уже в эпохе дисплеев.

Единственное, для чего мне нужно было время, чтобы привыкнуть, и тут, кстати, дисплей очень помог, объясняя статус, это что перевод в «драйв» идет через «нейтраль». И нужно сделать лишнее движение. Но привыкаешь.

Родство с Volvo

Я уже писал оды этому двухлитровому турбодвигателю, именно такой был у моего Volvo. Это, конечно, не 100 000 лошадиных сил электромотора и разгон до 100 километров за «минус две секунды», но это то что надо, чтобы всегда быть готовым ускориться. Он чуткий, все понимает и двигает вас вместе с автомобилем туда куда нужно и так быстро, как вам это нужно.

В новом GEELY ATLAS к хорошему двигателю прилагается и плавность хода. За рулем вам хорошо, не шумно и нежно.

Для кого GEELY ATLAS?

В принципе, без ограничений. Семья поместится, дети поместятся, собака поместится. Если вы живете один, как я, то у вас добавится еще одно «царство», кроме квартиры. Автомобиль не огромный, но и не маленький. Место для паркинга не нужно, как для троллейбуса, но и на трассе не будет ощущения, что едет лягушонка в коробчёнке.

Ну и цена!

«Фул» комплектация – 29 880 долларов. 5 лет гарантии или 150 000 километров пробега.

В общем, приходите в салон, заказывайте тест-драйв и решайте…