Эффект «Вау!»

Начиная с 2004 года, я всегда мою свою машину в автоцентре Volvo. Даже поменяв марку машины, я сохранил эту привычку. В последний раз, выходя из салона, я вдруг увидел ЕЁ! «Электричку» Volvo EX30. Вроде я уже спокоен к новым автомобилям, но тут был порыв, как в детстве, «кружок по двору» на чьем-то велосипеде. Рядом с машиной стоял директор Volvo – Олег Петку. Он понял меня без слов: «Бери ключи – и катайся!»

Не разочаровался.

Молниеносный и лаконичный

Заголовок для этого поста родился в тот момент, когда я отдавал ключи после тест-драйва. В тот момент это был даже не заголовок, а мой ответ на впечатления о новом Volvo. «Молниеносный и лаконичный».

Судите сами.

EX30 выпускается в двух версиях, заднеприводный, с одним мотором и мощностью 270 лошадиных сил и полноприводный, с двумя моторами и мощностью 428 лошадиных сил. Я тестировал с двумя моторами. Он разгоняется до 100 километров за 3.6 секунды.

Такая динамика разгона превращает вождение в городе в исполнение желаний, и я бы сказал «оптимизирует» передвижение в городском стиле. Причем речь не о том, чтобы разогнаться до 100 километров и нарушить правила.

Те водители, кто, как и я, каждое утро выезжает с Рышкановки в центр, знают, что такое сомнения на кругу у Цирка, «тронуться или не тронуться», когда из Центра идет бесконечный поток машин. В принципе тоже самое происходит на всех городских кругах. На EX30 эти сомнения будут посещать вас гораздо реже.

Компактный и приемистый автомобиль – идеальная «вещь» для городского вождения.

О лаконичности.

В этом EX30 тоже преуспел. Если вы захотите открыть окно или заблокировать двери – не тянитесь к дверям. На дверях EX30 – только ручки. Если вы хотите завести машину, не тянитесь к кнопке запуска, ее нет. Машина заводится сама. За исключением того, что окнами и центральным замком вы управляете с центрального подлокотника, все остальное управление машиной вынесено на планшет, установленный посередине салона. Даже бардачок открывается с планшета.

Что удивило, что фраза «интуитивно понятный планшет» к EX30 относится на 100%. Даже такому как мне, «нелюбителю гаджетов», удалось сходу установить нужный климат и включить музыкальное настроение.

Кстати, о «музыкальном настроении». У EX30 есть опция «выбрать настроение». Выбираете режим, их много, например, «Северное сияние» и можно даже музыку не включать.

Цифры

Сделаю «перебивку» на цифры.

Запас хода – 480 километров, в городском режиме, где регулярное торможение идет на пользу зарядке, - 540 километров. Зарядка от 10% до 80% - за полчаса. Цена EX30 в полной комплектации – 45 310 евро.

Не поверите, но электрический Volvo EX30 почти на пять тысяч дешевле даже 50 000 евро.

EX30 и GastroZingan

Была идея совместить тест-драйв с поездкой в ресторан, перед которым можно зарядить электромобиль во время обеда. Сначала идея показалась легкой. Потом – все сложнее и сложнее. Потом – почти неразрешимой. Выручил звонок Олегу Штефанюку, владельцу одной из сетей электрозаправочных станций. «Поезжай в ресторан гостиницы Vispas, на Lăpuşneanu. Сможешь зарядить машину прямо перед входом в гостиницу, заодно добавишь ресторан в свой обзор.

Так и сделал. Кстати, ресторан в Vispas стоит внимания. И машину перед ним действительно можно зарядить, пока обедаешь или ужинаешь. А впечатления от ресторана читайте на GastroZingan в Telegram.

«Эко»

Volvo EX30 – это, наверное, квинтэссенция стиля «эко». И речь не о том, что боковые панели на дверях сделаны из переработанного пластика (кстати смотрятся очень прикольно). Эко – это дух этой машины. Она вписана в среду вокруг своей прозрачной крышей. У нее удивительно продуманный центральный подлокотник и места для хранения телефона и бумажника. В этой машине нет ничего лишнего. К ней привыкаешь в считанные минуты.

Короче, я в нее быстро влюбился.

Для кого Volvo EX30?

Это – не семейный автомобиль. Это – не автомобиль для дальних поездок, хотя, конечно, при желании на нем можно тоже проехать всю Европу. Это идеальный городской спутник для молодой девушки или парня, ну или для взрослого одинокого человека. Или – вторая машина в семье.

Для всех них она сразу станет любимой. Мне было жалко отдавать от нее ключи.