На следующей неделе, 21 августа, в Chisinau Arena откроется Первая международная выставка «China Expo Auto, Mobilitate și Agrotech».

Событие для Молдовы беспрецедентное. Долгое время продукция «сделано в Китае» занимала на выставках далеко не центральные места. Но экономические акценты в мире сместились. Сегодня уже китайские машины выходят в лидеры продаж на молдавском рынке, а не европейские или американские. Те же процессы происходят и в секторе сельскохозяйственной и строительной техники.

Поэтому организаторами выставки было принято решение сделать первый день выставки только для бизнес-посетителей, чтобы предоставить возможность открыть для себя новые аспекты работы с Китаем.

Борис, добрый день. Расскажи подробнее от B2B-дне выставки. Кого вы ждете и что будет происходить?

Мы хотим собрать в этот день предпринимателей и представителей компаний, которым интересны китайские бренды, техника и возможности, которые сегодня дает китайский рынок.

21 августа мы начнем с официального открытия с участием представителей Посольства Китая, Торгово-промышленной палаты Республики Молдова и нашей Палаты. После открытия пройдет B2B-конференция. Мы выделили три направления, которые сегодня особенно интересны для молдавского бизнеса: китайский автопром, агротехнологии и тяжелая строительная техника. Причем на панелях будут не просто представители брендов, а люди, которые непосредственно развивают эти направления. Например, в BYD сейчас пришел новый Head of Retail Department — специалист из Сербии, который занимался развитием бренда на Балканах.

То есть идея в том, чтобы собрать людей, которым можно задавать практические вопросы, что сегодня имеет смысл привозить из Китая и на чем можно строить бизнес?

Да. Причем они могут рассказать не только о сегодняшнем рынке, но и о том, куда он движется.

Возьмем автомобили. В прошлом году доля китайских брендов на нашем рынке составляла около 35%, в этом году мы ожидаем уже порядка 45%. И естественно возникает вопрос «что еще можно привозить из Китая, какие направления будут расти вслед за автомобилями?».

То же самое происходит в агросекторе. Что выгоднее фермеру, один трактор за 100 тысяч евро или три китайских по 30 тысяч? В строительстве похожая история. Не называя брендов, все равно задам вопрос, что лучше, приобрести одну единицу техники за 150 тысяч евро, или три аналогичных единицы, каждая за 50 тысяч.

Но мне кажется, здесь есть еще один момент. Китайская техника уже давно присутствует в Молдове, просто о ней не так много говорят?

Вот именно. И для меня это стало одним из открытий при подготовке выставки. Когда мы начали искать участников в сегменте строительной техники, оказалось, что в Молдове уже есть дилеры китайских брендов. Просто многие до сих пор предпочитают особо не акцентировать внимание на том, что работают именно с Китаем. А почему? Посмотрите на SANY, SDLG, XCMG. Это техника, на которой строится современный Китай. Тот Китай, который сегодня конкурирует с крупнейшими экономиками мира.

Поэтому одна из задач China Expo – снять этот барьер. Китайский автопром уже занял огромную долю нашего рынка, потому что потребитель сам его выбрал. Думаю, постепенно то же самое отношение появится к китайской агротехнике и строительной технике.

Поменяется. Я недавно тестировал GEELY EX2, который стоит около 15 тысяч долларов. Хорошая машина. Было бы мне лет 20–25, я бы именно такую машину купил бы как первую.

Кстати, именно EX2 мы с сегодняшнего дня выставили перед Shopping MallDova. Это тот автомобиль, который будем разыгрывать на China Expo.

Вернемся к бизнес-дню. Как он будет организован?  Три панели пойдут параллельно?

Нет, одна за другой. И самое важное здесь даже не сами презентации. По работе Палаты я чувствую, что сегодня у бизнеса есть определенная тревога: что делать дальше, куда инвестировать, какие направления будут расти? Мы хотим, чтобы B2B-день помог ответить именно на эти вопросы.

Допустим, человек думает об автомобильном бизнесе. Будут ли китайские автомобили так же хорошо продаваться через год? Пусть он напрямую спросит дилеров, посмотрит на динамику продаж и узнает, что они сами сегодня советуют привозить из Китая. То же самое с агросектором. Мы аграрная страна, и доля китайской техники у нас уже очень серьезная. Если говорить об агродронах, то практически весь наш рынок - Китай. И технологии развиваются очень быстро. В Китае многие процессы в сельском хозяйстве уже автоматизированы, и нас также ждет эта волна автоматизации.

То есть иногда вопрос уже не столько в наличии технологий, сколько в готовности молдавского бизнеса ими пользоваться?

Конечно. У нас все еще присутствует определенный консерватизм. Но новое поколение предпринимателей гораздо легче воспринимает автоматизацию и новые технологии. Поэтому на конференции мы хотим говорить максимально практично, стоит ли входить в конкретное направление, сколько это стоит, какие есть риски, с какими проблемами можно столкнуться. И отвечать будут люди, которые, с одной стороны, хорошо знают молдавский рынок, а с другой сами привозят сюда китайские технологии и понимают этот бизнес изнутри.

Что запланировано после конференции?

Планируем начать около двух часов дня. Думаю, минут тридцать займут официальные выступления, затем начнется конференция. После конференции вместе пройдем по стендам выставки, а закончим день нетворкингом на фуршете, чтобы у всех была возможность напрямую поговорить с дилерами, импортерами и потенциальными партнерами.

На B2B-день мы приглашаем представителей бизнеса и государственных структур. То есть хотим собрать людей, которым действительно есть, о чем поговорить друг с другом.

Как попасть на B2B-день?

Для предпринимателей, руководителей предприятий и менеджеров мы предусмотрели VIP-билеты. Они не только дают возможность посетить церемонию открытия выставки, конференцию и официальный фуршет, но и дают доступ на выставку и в выходные, в субботу и воскресенье.

Так что будет возможность посетить выставку с семьей и протестировать самому китайские автомобили, на площадке для тест-драйва будет представлено более 30 автомобилей.

То есть можно будет не просто посмотреть на китайские автомобили, а самому сесть за руль?

Конечно. Мы как раз не хотели делать классическую автомобильную выставку, где ты открыл дверь, посмотрел салон и пошел дальше. Будет отдельная тест-драйв-зона и автомобили разных брендов. Например, GEELY привезет пять машин, BYD – пять, ROX –четыре, Wuling – пять. Будет из чего выбирать. Особенно удобно это будет для гостей B2B-дня, можно спокойно пройти конференцию, познакомиться с представителями брендов, а потом уже без спешки протестировать интересующие автомобили.

Где можно купить билеты?

На iTicket. Там можно выбрать билет на 21, 22 или 23 августа. Первый день обозначен как VIP Day – именно этот билет дает доступ на B2B-программу и на все три дня выставки.

iticket.md/ru/event/china-expo