Дмитрий, UDG Fire - первая компания в Молдове с таким узким профилем. Когда и как вы увидели эту проблему?

Направление UDG Fire начало работу в декабре 2025 года. Всё началось с запроса клиента UDG Energy, которому мы установили солнечную станцию с литиевыми накопителями. Он спросил: «Что мне делать, если это загорится?» Мы проанализировали рынок — и поняли, что готового решения в Молдове просто не существует. Это и стало отправной точкой.

Декабрь 2025-го — это буквально несколько месяцев назад. Как вы за такое короткое время выстроили продуктовую линейку?

Мы сразу включились без раскачки. Провели масштабную аналитическую работу, а затем — четыре зарубежные поездки: в Норвегию, Голландию, Италию и Германию. Лично изучали производство, сертификаты, разбирались в «подводных камнях» каждой технологии. В итоге сформировали линейку из трёх ключевых решений под конкретные задачи.

Расскажите подробнее о каждом решении. Начнём с огнетушителей.

Для сектора огнетушителей мы выбрали итальянский бренд EMME Antincendio. Эти устройства разработаны специально для литий-ионных аккумуляторов, при этом они универсальны: справляются с возгоранием бензина, дизеля, масла, дерева и пластика. Работают при температуре от +5 до +50 градусов. Цена начинается от 1 300 леев за 2-литровую модель и доходит до 18 000 леев за 50-литровые установки.

Но молдавские зимы — это не Италия. Как решается вопрос низких температур?

Именно поэтому мы поехали в Германию — к холдингу Neuruppin, который имеет американские корни и штаб-квартиру в Берлине. Они используют запатентованное вещество F-500. Его добавляют в воду в концентрации всего 2% — и он радикально снижает поверхностное натяжение, мгновенно забирает температуру и останавливает тепловой разгон внутри батареи. Главное: эти огнетушители работают при температурах до –20 и даже –30 градусов. Для наших условий это критично. Стоимость — от 20 000 леев.

Третье решение — противопожарные покрывала. Почему одних огнетушителей недостаточно?

Потому что при термическом разгоне литиевой батареи температура мгновенно достигает 1 500–2 500 градусов. Ни один огнетушитель не рассчитан на такой режим в одиночку. Покрывало — это способ локализовать очаг и не дать огню перекинуться на соседние автомобили или конструкции здания. Мы сотрудничаем с норвежской компанией Bridgehill, которая занимается этой темой более 10 лет. Показательно, что сам бренд возник после реального случая в Норвегии 12 лет назад: от одного загоревшегося автомобиля пострадали ещё 16 зданий.

В нашем ассортименте — восемь типов покрывал: для легковых автомобилей, погрузчиков, скутеров, а также специальные решения для сервисных центров. Есть форматы от 2×2 метра для небольших устройств. Покрывала Bridgehill выдерживают до 2 500 градусов, а модели последнего поколения можно использовать до 30 раз — достаточно очистить от нагара. Цена — от 1 000 евро за малые форматы.

Отдельная тема — сервисные центры. В чём специфика риска при обслуживании высоковольтных батарей?

Это очень конкретный и недооценённый риск. Представьте: механик снимает батарею с электромобиля, начинает работу — и по каким-то причинам вынужден прервать её и уйти. Батарея остаётся в сервисе без присмотра на ночь. Дилеры следуют чеклистам производителей и знают: полностью заряженную батарею лучше не оставлять без контроля. В этом случае покрывало Bridgehill — это не опция, а обязательный элемент безопасности рабочего места. Оно накрывает батарею и существенно снижает риск распространения огня даже при неожиданном возгорании.

Электромобили всё ещё воспринимаются многими как «опасные». Что говорит реальная статистика?

Статистика говорит об обратном. На 100 000 электромобилей — всего 25 случаев возгорания. Для дизельных и бензиновых автомобилей этот показатель составляет 1 200–1 500 случаев. Хуже всего — у гибридов: до 3 500 возгораний на 100 000 машин, поскольку они совмещают обе системы и батарею одновременно. Проблема, как правило, не в технологии, а в нарушении регламентов обслуживания, вмешательстве непрофессионалов или использовании «битых» авто с аукционов.

Насколько актуальна эта тема для Молдовы уже сегодня?

Очень актуальна, и цифры это подтверждают. Сегодня в Молдове насчитывается около 6 000 электромобилей и порядка 120 000 гибридных автомобилей. При этом рынок новых автомобилей из Азии — HAVAL, Chery, BAIC, Tank и других — растёт темпами свыше 25% в год, и значительная их часть — это гибриды и электромобили. Это означает, что каждый год количество объектов с литиевыми батареями в Молдове существенно увеличивается. Инфраструктура безопасности должна расти вместе с рынком.

Кому сегодня необходимы ваши решения?

Круг шире, чем кажется. Это автодилеры и сервисные центры, работающие с гибридами и электромобилями. Паркинги — особенно подземные, где один пожар может уничтожить десятки машин. Склады и логистические центры. Объекты солнечной энергетики с литиевыми накопителями. Но я хотел бы отдельно сказать о жилых комплексах.

Многие жители не задумываются об этом, но общий подземный паркинг — это зона коллективного риска. Там стоят чужие машины, там заряжаются гибриды соседей. Закона, обязывающего оснащать такие паркинги специализированными средствами тушения лития, в Молдове пока нет. Но это не значит, что проблемы нет. Пожарные приедут — но через несколько минут. За эти минуты литиевый пожар в закрытом пространстве способен уничтожить всё. Ответственность нельзя перекладывать только на пожарную службу. Это вопрос личной и коллективной сознательности каждого жильца.

Есть ли уже клиенты в Молдове, которые воспользовались вашими решениями?

Да. Наш первый клиент — тот самый, с которого всё началось. Мы установили ему солнечную станцию, он задал вопрос о безопасности, мы нашли решение — и он стал первым, кто его получил. Более того, именно он проявил ту бдительность, которая и привела к созданию UDG Fire. Мы сделали ему подарок — как человеку, который помог нам увидеть реальную потребность рынка.

В мае вы планируете публичную демонстрацию. Что именно покажете?

Мы планируем совместный тест с пожарными: умышленно повредим батарею гибридного автомобиля, чтобы вызвать термический разгон, и покажем наглядно, как работают огнетушитель и покрывало в реальных условиях. На мероприятии будут присутствовать ключевые игроки рынка солнечной энергетики, автодилеры и представители норвежского посольства. Это не шоу — это демонстрация того, что литиевая опасность реальна, управляема, и что инструменты для этого уже есть в Молдове. Точную дату объявим на сайте в разделе «Новости» — согласование требует времени, поскольку мероприятие сопряжено с серьёзными рисками.

Как читатели могут узнать больше или обратиться к вам?

Все контакты — на нашем сайте udgfire.com. Там же — раздел «Новости» с актуальными событиями и обновлениями. Для тех, кто хочет увидеть, как работает оборудование в реальных условиях, — наш YouTube-канал @UDGFireMoldova. Там есть демонстрации огнетушителей, видео с применением противопожарных покрывал и реальные случаи пожаров электромобилей и гибридов со всего мира. Это позволяет каждому самостоятельно оценить масштаб риска — на чужих примерах, не дожидаясь собственного.

UDG Fire Moldova

udgfire.com  •  YouTube: @UDGFireMoldova