Это моё второе интервью с Лилией Финчук. Первое было достаточно давно – в 2021 году. Чтобы не повторяться, коротко суммирую информацию из первого интервью.

Лилия Финчук – владелец и директор логистической компании Move Logistics. За это время она, фактически, удвоила свой стаж работы в организации грузоперевозок. Тогда было пять лет, сегодня уже «за десять».

И, хотя за спиной у Лилии университетские «Финансы и банки», мастерат по налоговому праву, закупки сырья на «Артизане», но логистика точно увлекла ее целиком и полностью.

Где-то в середине нынешнего интервью я спросил, на сколько дней в году удается отключиться от телефона. Ответ бы раскритиковали поклонники размеренной жизни, но он был такой: «Ни на один. Я привыкла, я люблю этот ритм. Как, чтобы никто не звонил вообще? Как так вообще можно жить?»

Искренне считаю, что так можно работать только когда работа в удовольствие. Судя по интервью, так оно и есть.

Все, короткое представление я сделал, теперь интервью

Лилия, добрый день. Ежегодно сотни предприятий в Молдове впервые обращаются к услугам логистической компании. Вы ведь, кстати, не отказываете в услугах новичкам?

Нет, конечно. У Move Logistics очень разная клиентура. Кто-то отправляет по 10–20 фур в месяц, а кто-то — один раз в квартал. Есть постоянные партнёры, есть те, кто приходят впервые с первой в своей жизни перевозкой товара.  Мы никого не делим по “весу”, каждый клиент нам дорог…

Так вот, представим, что какая-то компания впервые подошла к вопросу заказать для себя перевозку груза. Какой совет вы, как опытный логист, дали бы новичкам?

Прежде всего — не бояться. Логистика может показаться сложной и непонятной, но, если выбрать правильного партнёра, многое становится проще. Важно начать с чёткого понимания: откуда, куда, что именно нужно перевезти, в какие сроки. И быть готовым к вопросам. Логист вас обязательно “помучает”: какой груз, какой вес, какие габариты, есть ли особые условия хранения. Это нормально.

Второй момент — документы. Часто у клиентов возникают сложности не из-за транспорта, а из-за неправильных или неполных бумаг. Мы всегда подсказываем, что и как нужно оформить, особенно если речь о международной перевозке. Потому что комплект документов для продуктов питания будет отличаться от комплекта документов для легковоспламеняющихся грузов.

Ну и третий совет — уточняйте заранее стоимость и условия. Новичок не должен стесняться спрашивать: что входит в цену, как отслеживать груз. Если у логиста нет на это ясного ответа — надо искать другого.

То есть, логистическая компания - это не просто перемещение груза, это ещё и консалтинг?

Безусловно. Иногда мы, действительно, просто обеспечиваем перемещение груза из точки «А» в точку «Б», но иногда приходится решать в интересах клиента очень многофакторные задачи.

Например?

Например, вам нужно доставить товар из Таджикистана в Молдову. При этом - небольшую партию товара. Сборную отправку из Таджикистана в Молдову вам придется ждать долго, между нашими странами не такие уж активные торговые отношения. Тогда мы вам предложим отправить сборную партию на таможенный склад в Стамбуле – товарооборот между Таджикистаном и Турцией значительный. А уже из Стамбула доставим вам товар в Кишинев. При этом организацию всего необходимого по пути маршрута мы возьмем на себя.

Кстати, финансовый вопрос. Все расчеты идут через логистическую компанию? Или я, как владелец груза, плачу самостоятельно? Понимаю, что вопрос дилетанта, но мы же пока помогаем новичкам разобраться в порядке предоставления услуг…

Все расчеты идут через нас. И, естественно, мы отвечаем за перевозку. Если с машиной что-то случилось, то это моя зона ответственности, мы выясняем ситуацию и принимаем необходимые меры.

Есть ли какие-то маршруты, где вероятность сбоев и накладок выше? То есть различаются ли маршруты по прогнозируемости?

У меня не будет общего ответа. Бизнес перевозок зависит от десятков факторов, поэтому мы всегда на связи 24 на 7, 365 дней в году. В нашей сфере очень высоко влияние человеческого фактора, в конце концов, в кабине каждого грузовика сидит водитель, от которого тоже многое зависит. Поэтому может быть самое главное в логистике выбрать надежных партнеров и год от года расширять их базу.

Забавно, получается один из активов логистической компании – это мой любимый нетворк? И чем дольше компания на рынке, тем этот нетворк больше и стабильнее в работе?

За десять лет работы нам удалось накопить много личных контактов. Деловая переписка – это необходимый инструмент работы, но когда ты можешь просто позвонить знакомому в компанию в другой стране, то вопросы решаются гораздо быстрее. Поэтому мы всегда работаем на накопление контактов, от решения практических вопросов во время работы до поездок на профессиональные выставки, в том числе и с целью расширить круг своих партнеров и лично познакомиться с ними.

Хотел еще спросить про преобладающий тип перевозок, который обслуживает Move Logistics. Это, преимущественно, автотранспортные перевозки?

Могу назвать удельный вес. Автотранспортные перевозки – около 70%, и 30% - морские контейнеры.

Вы беретесь и за организацию морских перевозок?

Есть маршруты, где перевозка морем - наиболее выгодный путь транспортировки. Так что выбор способа перевозки определяется маршрутом и характером груза.

Вопрос о работе в кризисные периоды. Последние годы были точно богаты на кризисы – от пандемии до войны в нашем регионе. Насколько кризисные периоды вбивают вас из работы?

Учитывая, что я открыла собственную фирму ровно за два месяца до пандемии, то я бы сказала, что другого времени для работы уже не помню. Скорее, когда все слишком спокойно я начинаю удивляться, что что-то идет не так. Для нас, как для новой компании, кризисы были даже на пользу, рынок становится динамичнее, у нас больше шансов расширить клиентскую базу.

Как вам удается держать форму при такой стрессовой нагрузке?

Раньше я успевала много бегать, сейчас времени не хватает, но зал два-три раза в неделю – это просто необходимо. Плюс десятилетняя дочка, которая уже научилась, как правильно вести переговоры с мамой – спорт и дети помогают прекрасно бороться со стрессом и поддерживать форму.

Насколько у вас большая команда?

Несколько человек. Вот это, кстати, вопрос, который я обязательно хотела поднять в интервью, я верю в случайности.

Какой?

Мы сейчас расширяемся и увеличиваем штат сотрудников. При этом опыт работы не так важен, как желание работать, достигать, учиться. Потому что я скажу, что работа в любой логистической компании тебе даст то, что потом можно применить в любом другом бизнесе. Начиная с искусства переговоров и продаж. Оно нигде не помешает. Было бы желание, а мы научим.

Давайте я поставлю себя на место кандидата. Чему я научусь у вас?

Про переговоры и продажи я сказала. Кроме этого, это основы логистики - понимание принципов управления цепочками поставок, планирования транспортировки и складирования, а также оптимизации процессов и издержек. Знание основ организации перевозок, менеджмента транспортных услуг, складская логистика…

Лиля, это же, по сути, бизнес-образование на практике…

Я еще не все успела назвать. Мы дадим знание основ документооборота, норм транспортного и таможенного законодательства, правила заполнения международных документов. Кроме того, вы познакомитесь с актуальными ценами на грузоперевозки, механизмами ценообразования, аналитикой и, даже, освежите школьные знания географии - хорошее знание географии и специфики таможенных пунктов позволяет строить оптимальные маршруты и оперативно реагировать на форс-мажорные обстоятельства. 

Я бы готов был заплатить за такие курсы…

А мы платим новичкам зарплату, даже во время периода обучения. Хотя, услышав вас, может и стоит задуматься о курсах. Потребность в логистах на рынке никогда не падает.

Последний вопрос. Каждый бизнес пытается, продвигая себя, говорить о своем уникальном торговом предложении. В чем уникальность Move Logistics?

В честности. К сожалению, в нашей сфере хватает ложной информации. Всегда можно попасть в ситуацию, когда твои контрагенты искажают правду и ты не понимаешь, где твой груз, что с ним, и когда он прибудет. Подход в нашей компании совершенно иной. Мы всегда говорим клиенту честную информацию, даже если ее не очень приятно сообщать. Но только так можно работать и решать потенциально конфликтные ситуации. И так рождается доверие клиента. И формируется самое главное – отношения, которые помогают сотрудничать не один год подряд.