Никита, сколько сейчас в Молдове легкомоторных самолетов?

Около 40 единиц.

Кто-то уже использует их не для развлечения, а для полетов по делам?

Конечно. Пример – мой бывший студент. У него транспортный бизнес. Купил самолет, часто летает по делам в Румынию, в Бэкэу и в Бухарест.

В Румынии много аэродромов, где можно сесть легкомоторному самолету?

Более чем достаточно. Бухарест, Яссы, Брашов, везде можно сесть и ещё и долететь на одной заправке. До Бухареста час пятьдесят пролета, Яссы – 35 минут, Брашов – час тридцать, Констанца и Клуж – около 3 часов.

Сколько стоит курс обучения для пилота?

Мой курс – от 7500 евро. Мы учим на три типа лицензии, все три румынские. UL (ультралайт), LAPL (light aircraft pilot licence) и PPL (Private Pilot License).

Сколько сейчас у тебя на аэродроме базируется самолетов?

4 самолета, скоро будет еще 2. «Ультралайты» мы продаем, взяли уже дилерство. Планируем скоро привозить такие модели самолетов, как Legend, Belmont, Bristell. Учим мы на Cessna-172, четырехместной, это когда категории повыше UL. Ждем еще самолеты, уже куплены студентами, которые получили лицензии.

Сколько стоит самолет «на минималках»?

«Ультралайт», до 2-х лет, в хорошей комплектации, но без автопилота – от 65000 евро. Четырехместный самолет можно найти от 130 000 евро. Он может быть и 1978, и 1982 года, но мы сделаем ему инспекцию и гарантируем, что на нем можно летать и летать.

Затраты на полосу?

Такая как у нас в Avionik – 45-50 000 евро. Это с подведением электричества, рельефные работы грейдером, газон, оборудование. С поливом будет еще дороже. Но можно делать попроще, утрамбовать почву, добавляют глину, быстрорастущий сорняк вместо травы. Но после дождя на такую полосу лучше сразу не садиться, она будет разрушаться от этого. У нас – дренаж, так что садиться можно круглый год в любую погоду.

Длина полосы? Если кто-то будет прикидывать для своей…

Для 4-х местных самолетов – 500-600 метров, для «ультралайт» 400 метров будет достаточно с запасом.

Слово тебе, я все спросил…

Хочу сказать, что авиация – проще, дешевле и доступнее чем многие думают. После авиации человек кардинально меняет свое мышление, он уже будет воспринимать мир по другому. Авиация сильно дисциплинирует человека и помогает работать над своими страхами. Учишься принимать решение в нужный момент времени. 90% моих студентов – взрослые, серьёзные и сильные предприниматели. И после того как они стали пилотами, они и в бизнесе больше преуспевают.

Авиация помогает проветрить мозги. Когда садишься в самолет, то все что было на земле, остается вне кабины.

P.S. Короткое видео интервью с Никитой можно посмотреть по этой ссылке.