Олег, добрый день. Перед встречей посмотрел наше последнее интервью. Тогда у EV Point было около 100 зарядных станций в Молдове и Румынии и первые парковки в управлении в Кишиневе. А сейчас у вас появилась вторая компания - EV Point Parking Systems и, судя по всему, шагнули гораздо дальше как в развитии сети зарядных станций, так и в части парковок…

Ты прав. Если говорить о зарядных станциях, то их уже около 150. Что касается парковок, то работающих уже 8, 5 на этапе монтажа и запуска и около 10 новых парковок в переговорном процессе.

Это качественный шаг вперед. Причем, если как сеть зарядных станций вы предоставляли, скажем, «элитарную» услугу, я как водитель автомобиля с двигателем внутреннего сгорания не ваш клиент, и пока «электрички» не доминируют на дорогах Молдовы, то как сеть парковок вы сразу выходите на другую аудиторию клиентов. Могу сказать, что я почти ежедневно пользуюсь вашим мобильным приложением EVParking. Это очень удобно, оплачивать парковку прямо из машины.

Не соглашусь с тобой по поводу элитарной услуги. Да, электромобили пока не преобладают в Молдове, но, согласно данных Национального центра устойчивой энергетики (CNED) и Агентства государственных услуг, в период с 2018 по 2024 год было зарегистрировано более 57 000 единиц электрического и гибридного транспорта. Их доля выросла до 6.3% от общего числа автомобилей. А семь лет назад доля не достигала и 0,5 %.

Ты назвал цифру 57 000 единиц электрического и гибридного автотранспорта, а статистику по вашим парковкам можешь дать?

Я назову тебе цифры только за один месяц. Количество въездов-выездов всей системы, которой мы управляем как оператор почти 600 000 в месяц, т.е. около 20 000 в день.

Солидная цифра…

И ты должен отдавать себе отчет, что это на 99,99 процентов бесперебойная работа. Любой сбой на парковке – это чьи-то нервы, чьи-то опоздания, конфликтная ситуация. Мы не можем исключить только фактор аварий, когда водитель был невнимателен и создал проблемы для работы парковки. Все остальные факторы нарушений в работе мы стремимся свести к нулю, парковка должна работать в режиме 24 на 365. Так что, главная составная часть нашего успеха – это наша команда. Я как CEO, мы – как группа учредителей, ничего бы не добились без команды. Мы строили круглосуточный бизнес, и команда была и продолжает быть готовой работать с полной отдачей. Если технический директор или директор ИТ не горит идеей, если ты не можешь позвонить им после 18.00 часов, потому что случилось ЧП и его нужно решать, то такой бизнес как наш просто не состоится. Я бы вообще хотел, чтобы ты включил в наше интервью несколько ключевых игроков нашей команды.

Согласен. Но дай задать еще пару наболевших вопросов. Я каждый день приезжаю по работе на несколько встреч в разных местах города, и проблема парковки меня остро беспокоит. Почти каждая поездка превращается в военную операцию. Где я буду пытаться запарковаться, какие резервные варианты, с каким запасом времени выезжать на встречу, чтобы найти паркинг. Поэтому, если с ваших 7 парковок вы продвинетесь на 20 или больше, дышать станет легче...

Спрашивай…

Как я понимаю, вашими основными клиентами стали сейчас супермаркеты, торговые центры и магазины?

И жилые и офисные центры тоже. Например, на Скулянке это офисно-жилой центр Artima. Предвосхищая твой вопрос, почему они нас выбирают, а не решают вопросы сами, отвечу, что это не только потому, что мы уже накопили серьезную экспертизу в этом вопросе (о 600 000 въездах-выездах в месяц я уже тебе говорил), но мы готовы внедрять совсем нестандартные решения. Например, скидку на оплату услуг парковки, если водитель совершил покупку в магазине, которому принадлежит парковка. Или контроль за тем, чтобы владельцы фиксированных мест на парковках не занимали бесплатно публичные места, если те для них удобнее, идти до лифта ближе, например.

Интересно, а вы могли бы предложить парковочное решение для Примэрии, или вы работаете только с парковками «под шлагбаум»?

Задача обслуживания муниципальных парковок давно решена у нашего партнера в Чехии. Это целый набор решений. Это и те шлагбаумные парковки, которые ты уже видишь под нашим управлением. Это также парковки, которые называются модной фразой Park and Ride, когда ты доехал до города, оставил свою машину на парковке и уехал дальше на общественном транспорте. Причем мы можем, если так бы решили городские власти, выдавать льготный или бесплатный билет на общественный транспорт, если ты не ездишь по городу на машине, а оставил ее на такой парковке.

А что делать в центре города? Где нужно организовать парковку вдоль дороги и шлагбаумы там не установишь?

И такое решение есть. Это стрит-паркинг, парковка у бордюра с оплатой парковки через приложение. Единственное что в этом случае дополнительно должны организовать муниципальные власти, это наказание нарушителей. В той же Праге этот вопрос не решает компания, которая организует процесс парковки. Это уже вопрос муниципальных властей, как бороться с нарушителями. Блокираторы, штрафные квитанции, это на их стороне. Мы можем обеспечить удобства для контроля. Например, вдоль парковки едет «контролирующая» машина и система получает в режиме онлайн информацию, за какую машину оплачена парковка, а какая стоит на парковке самовольно.

То есть мяч на стороне властей?

Да, и мне кажется, что всем ветвям власти, вовлеченным в проблему, нужно не откладывать это решение. Такая система облегчила бы паркинг в центре города и в наиболее загруженных по парковке местах во всех районах города. Что касается муниципальных органов власти, мы чувствуем их открытость и готовность вести конструктивный диалог. Всё, что необходимо на данном этапе – это инициатива и добрая воля законодательной власти, которая может и должна обеспечить легальную базу для реализации подобных проектов.

Будем надеяться, что наше интервью прочитают и как минимум, станет понятно, что техническое решение уже есть, вопрос за законодателями. А теперь – передавай мне координаты твоих ключевых сотрудников, мы же договорились включить их в интервью. И я поговорю с ними.

Наталья Иванова, коммерческий директор компаний EV Point и EV Point Parking Systems.

Наталья, вы давно работаете в компании?

Когда я пришла в компанию три года назад, наша команда насчитывала всего 5 человек, включая директоров. Тогда у EV Point было около 5000 клиентов, а у EV Point Parking Systems — ни одного реализованного проекта.

Но времена меняются! Мы выиграли тендер на установку парковочной системы для одного из крупнейших супермаркетов Молдовы, построили крепкую команду, запустили службу круглосуточный колл-центр и начали экспансию в Румынию.

Сегодня на нашем счету уже 8 реализованных Smart Parking проектов. В нашей сети уже более 20 000 клиентов, и это далеко не предел — продолжаем расти, развиваться и делать мир лучше!

Успех компании – это результат усилий команды. Что вы запланировали привнести в развитие компании в 2025 году?

В 2025 году мы будем работать на то, чтобы EV Point Parking Systems стала еще более заметной на рынке. Больше парковок под нашим управлением — и, конечно, будем внедрять еще более умные решения, чтобы парковка стала для всех настоящим удовольствием! Наше приложение EVParking будет как настоящий волшебник — найдет свободное место для парковки, быстро забронирует его и, конечно, примет оплату, как настоящий профессионал.

В отношении зарядных станций - на горизонте новые хабы для зарядки электромобилей, а также расширение сети в Румынии. Так что 2025 год обещает быть настоящим годом взлета.

Насколько для вас самой важно работать в «зеленом» секторе экономики?

Ответ простой. Мы делаем реально полезное дело для устойчивого развития городов и экологичного будущего. Наши зарядные станции — это не просто электрозарядка, это супергерой, создающий инфраструктуру, ускоряющую переход на электромобили, что в итоге способствует уменьшению выбросов CO₂.

А еще наши умные парковочные решения — это как магия для города: они помогают сократить пробки и время на поиски парковки, что тоже снижает нагрузку на город и уменьшает выбросы. Город дышит легче. Мы не просто бизнес, мы те, кто помогает городам становиться более удобными и экологичными!

Данил Штефанюк, IT-директор

Как развивались ваши мобильные приложения в 2024 году?

2024 год был для нас временем работы над стабильностью систем и оптимизацией сервиса. Рынок электромобилей стремительно развивался в ковидный и постковидный период, и в 2024 году мы осознали необходимость серьезной переработки продукта EV Point. Это позволило нам поддерживать дальнейший рост и предоставлять клиентам еще более удобный и бесшовный сервис. Кроме того, мы запустили приложение EV Parking, которое быстро завоевало популярность среди автомобилистов.

Что запланировано на 2025?

2025 год — это год новых возможностей. Мы запланировали и уже интегрировали в наши приложения возможность оплаты через Apple Pay и Google Pay. Уже в ближайшее время мы добавим поддержку и MIA. Возможность оплаты удобным способом — один из ключевых факторов при выборе сервиса, и мы стремимся сделать этот процесс максимально комфортным для пользователей.

Также мы работаем над расширением географии услуг. Мы планируем запустить сервис в новом для нас регионе — Приднестровье. Теперь пользователи смогут доехать из Тирасполя в Тимишоару, заряжаясь только на станциях EV Point. Впечатляет, не так ли?

Планируется интеграция с европейскими зарядными сетями. Мы работаем над внедрением роуминга с крупнейшими европейскими сетями зарядных станций. Это позволит пересекать всю Европу, заряжая электромобиль через EV Point.

Также мы внедряем технологию Autocharge, которая избавит клиентов от необходимости взаимодействовать с приложением во время зарядки. Достаточно просто подключить кабель — и зарядка начнется автоматически.

А что касается EV Parking?

Мы добавим абонементы на парковку. В 2025 году появится возможность покупать и управлять абонементы на парковку прямо в приложении. Также мы добавим функционал, позволяющий пользователям получать скидки на парковку, просто отсканировав QR-код. Наши партнеры смогут предоставлять клиентам персонализированные предложения. И ведется активная работа над разработкой решений для городских парковок. Так что 2025 год обещает быть захватывающим.

Вадим Коцофанэ, Технический директор

Вадим, Олег называет вас одним из столпов компании. Без надежных технических решений он считает успех компании был бы невозможным.

Спасибо ему за оценку. Но успех компании — это результат усилий всей команды. А моя цель в 2025 году — стать тем самым элементом, который не просто усиливает команду, но и заставляет все системы работать с максимальной производительностью, как хорошо настроенный сервер в пятницу после обеда.

Вставлять смайлик или скобки – дурной тон, так что пишу «Улыбнулся»

Как вам удалось так стремительно выстроить работу по парковкам. Или вы купили у кого-то мобильное приложение EVParking?

Нет, это наша собственная разработка. А вот в части парковочного оборудования мы опираемся на крупнейшую чешскую компанию. Будете в Праге, приглядитесь к муниципальному парковочному оборудованию, и вы поймете, что оно такое же, как у нас в Кишиневе.

Я же, со своей стороны, планирую оптимизировать процессы и, конечно, пару раз спасти всех от критических сбоев в самый неожиданный момент.

Вадим, я кажется понимаю, почему Олег и вся команда так на вас полагается…