Олег, Наталья, здравствуйте. Поговорим про новости EV Point? От каких ваших новостей может быть вау-эффект?

Вау-эффект был, когда мы привезли первую зарядную станцию, а на всю Молдову было не больше 15-20 электромобилей. Тогда вау-эффект можно было легко обеспечить. Электромобиль казался чем-то космическим, и зарядная станция – тоже. Сейчас и в нашей отрасли, и в  «электрическом» каршеринге наших партнёров открытие уже не сделаешь.

Помню свой шок, когда я сел впервые за руль электрического «Ягуара». Не спорю, можно было почувствовать себя Гагариным от ускорения. А сколько сейчас в Молдове электромобилей?

Можем сказать ориентировочные цифры исходя из пользователей нашего мобильного приложения. Более 1000 клиентов – активны постоянно. Всего скачиваний – ближе к 3000, но эта разница уже объясняется тем, что приложение скачивают новые клиенты каршеринга. По нашему мнению, к 2000 электромобилей Молдова уже приближается или, даже, превысила этот показатель.

Достаточно быстрый рост. Вы же зашли на рынок в пандемию?

А ты разве не помнишь, как помогал нам с контактами? Мы планировали масштабную презентацию в автосалоне Land Rover и, в итоге, ее дата пришлась как раз на локдаун. Презентация, фуршет и оформление мероприятия были уже оплачены. Нас тогда, конечно, больно встряхнуло. И разворачивать сеть в первые месяцы пандемии тоже было не так гладко, но… Но мы все равно развивались.

Если я не ошибаюсь, то без внешних инвестиций и без помощи государства?

Практически без. Хотя два конкурса UNDP мы, все же выиграли и получили деньги. Первый был небольшим - 36 000 долларов. Чтобы ты понимал, стоимость только одной «младшей модели» DC станции Circontrol стартует от 38 000 Евро. Мы с ходу выиграли тендер потому, что взяли на себя обязательство установить не 5-7-10 маленьких станций, а развернуть сеть из 60-ти, в числе которых четыре были как раз DC.  Это было весьма самонадеянно и одновременно неожиданно для остальных участников конкурса. Такого предложения не сделал никто. «Слабоумие и отвага» - как шутили тогда наши друзья.

?

Мы все равно, так или иначе, планировали такие инвестиции. Но деньги UNDP нам очень помогли на старте.  И конечно же не были лишними. По такому же алгоритму мы выиграли и второй конкурс, он уже был больше – 70 000 долларов. Остальное мы покрыли собственными средствами.

В итоге, сколько сейчас у EV Point станций?

В сети сейчас около 70 станций, из них 9 – «быстрых». Практически все операторы нефтяного рынка, официальные автодилеры и самая крупная сеть супермаркетов Linella – наши партнеры. В 2019 мы стартовали с «медленной» станции в 44 киловатта, а уже через два года, прошлой осенью, установили первый в стране Super Charge на 150 киловатт у автодилера BMW в Молдове, и сейчас устанавливаем вторую такую же, ждем просто устойчивой теплой погоды. Обе эти станции открыты для всех клиентов нашей сети.

А где будет вторая, если не секрет? А вы еще говорили, что не будет вау-новостей. По-моему, 150-киловаттных зарядных станций нет еще даже в Украине, а в России – одна или две, не больше. Так?

И в России до недавнего времени были только «сотки». И в Румынии таких станций еще нет, разве что кроме некоторого количества станций Tesla. Но как ты понимаешь это несколько другая инвестиционная история. Так что качество нашей молдавской сети очень высокое. За это мы очень благодарны нашему испанскому партнеру - Circontrol.  Он входит в ТОП -3 мировых производителей, и мы рады и горды, что работаем вместе.

Вы, все-таки, не сказали, где будет вторая зарядная станция на 150 киловатт?

Уже можно ее анонсировать. Установка планируется в ближайшие 12- 14 дней. Она будет на локации «Meating Point».

На Гренобля?

Да.

Ресторан «Meating Point» и так, практически, культовое место. Теперь его облюбуют и владельцы электрокаров. Все-таки, когда рядом с зарядной станцией есть возможность выпить кофе или перекусить, то сервис еще приятнее. Да и если случайно наткнешься на «очередь», есть где с комфортом подождать.

А ещё мы готовы сказать, что две 150-ки в Кишиневе – это совершенно не предел. Более того, в ближайших планах строительство первого в стране отдельного зарядного хаба на 6-8 быстрых станций с комфортной зоной ожидания, магазином и кафе. Если до сих пор мы становились соседями уже существующей инфраструктуры, то теперь речь идёт об отдельном объекте по типу классической АЗС. Проект уже в активной разработке. И кафе там тоже, конечно, будет.

А вы говорили, что у вас нет ярких новостей.

Есть. Давай мы уже тебя «добьем» нашим новым проектом, «умным паркингом».

Паркингом? Вы собираетесь и парковки открывать?

Мы готовы предлагать партнерам, у которых уже есть парковки или тем, кто ищет куда инвестировать средства, готовое решение по организации «Умного Паркинга» с или без зарядной станции на ней, в зависимости от технических условий локации и желания владельца.

Решение? Понятно, что вы можете предложить установку зарядной станции. Но вы же говорите об «умной парковке»? Это какое-то ИТ-решение?

Смотри с чего все началось. Год назад мы пришли на одну локацию - парковку, с установкой зарядной станции. И встал вопрос – как обеспечить допуск ночью к зарядной станции. Были вынуждены задуматься об интеграции нашего софта в уже существующий софт по управлению парковкой. А потом появилась мысль, предложить клиентам технологический продукт «EV Point Smart Parking» как отдельный проект с возможностью программной интеграции в него зарядных станций там, где есть для этого технические условия, поскольку считаем, что без современных парковок Кишинев просто захлебнется в своем трафике. И от этого выигрывают все. Ведь владельцу парковки не надо создавать свое мобильное приложение, все идет через приложение EV Point. Это удобно и для клиента – через одно приложение платить за несколько сервисов. Ну и пора приучать людей отходить от кэша, это выигрыш и государства и экономических агентов. В наши планы входит предложить этот продукт и городу, ведь речь может идти и об оборудованном вдоль улиц паркинге. Пока весь паркинг в центре города не станет платным, порядка в городе не будет.

Так можно, потихоньку, сделать в Кишиневе «зеленую революцию» …

Мы уже один раз подтолкнули развитие электротранспорта в Молдове. Это же замкнутый круг, нет электромобилей – не нужны зарядные станции, нет зарядных станций – никто не покупает электромобили. Мы пошли на риск, сделали шаг первыми. И это – оправдалось. Так и с парковками. Мы, фактически, предлагаем владельцам парковок или инвесторам, у которых есть потенциальные участки под парковку, построить высокорентабельный бизнес. Если в этом ключе вспомнить про зарядные станции, то надо сказать что сейчас примерно 10% зарядных станций, которые установлены и работают в нашей сети, принадлежат не нам, а нашим партнерам.

С такой организацией сети вы не думали выходить на соседние рынки?

Думали. В отношении Румынии мы на низком старте. Полностью готова IT часть, биллинг и процессинг. Сегодня мы ведем переговоры с партнёрами, которые могут предоставить уже готовую сеть локаций для нашего развертывания. Чтобы ты понимал, иногда стоимость подведения кабеля к станции сопоставима с ее стоимостью. Поэтому целесообразнее развивать сеть в сотрудничестве с сильными партнёрами.

Если говорить о партнерстве, то мой партнер по интервью – Videosecurity. Думаю, в вашем бизнесе тоже не обойтись, как минимум, без видеонаблюдения.

Естественно. Конечно, когда мы заходим с зарядными станциями на локацию к партнеру, этот вопрос у него зачастую уже решен. Но для нашего хаба и для новых парковок этот вопрос решать необходимо.

Что мы пропустили в разговоре?

Давай напишем социальный призыв?

Давайте. А какой?

Очень важно, чтобы жители Кишинева осознанно подходили к грядущему обновлению парка личных автомобилей. Выбирая новый автомобиль стоит сделать выбор в пользу «зеленого» решения. Давайте вместе делать город чище и комфортнее для жизни.

Не уверен, что следующую, но через одну машину я точно пересяду на «электрику». Кто уже попробовал, поймет это удовольствие, когда машина без паузы реагирует на любое прикосновение к педали акселератора.

Пересаживайся уже сейчас. С зарядными станциями проблем уже нет.

Если говорить о "зеленых" решениях, то в мире безопасности такие тоже есть! Идеально подходят для защиты природных, промышленных объектов, строительств и просто для экологичного дома.

Будем рады подсказать лучшее решение. Звоните:  022 876 000

Павел Зинган