Сначала кейс

В пятницу на pavelzingan.md вышла новость «Первый грузовой самолет с товарами из Китая приземлился в Кишиневе». Не буду пересказывать содержание новости, ее заголовок – активная ссылка на саму новость, если вам интересно – обязательно прочитайте.

Новость была опубликована в 15.30 в пятницу. В 15.34 я дал анонс на новость на своем профиле в Facebook. Новость набрала 90 с хвостиком лайков (вроде немного, но об этом чуть позже) и 17 share. На сайте, как показал Google Analytics на следующий день, новость просмотрели 2884 раза (тоже, вроде, немного).

О статистике чуть позже. Сначала расскажу, как вообще делаются новости на pavelzingan.md. Прямо на примере этой.

Новость от компании CTLogistic Company. С директором компании, Константином Влах, мы сотрудничаем давно, еще с тех времен, когда я брал у него первое интервью, а он еще учился в Китае и начинал заниматься бизнесом.

Когда из-за войны в Украине в регионе начался хаос в грузовых перевозках с Китаем, CTLogistic Company предложила логистические услуги с Китаем сначала по железной дороге («Шелковый путь»), а теперь и еженедельный грузовой самолет в Кишинев.

По «Шелковому пути» мы недавно сделали для CTLogistic Company четыре партнерских интервью. Пару недель была пауза в общении. В пятницу с утра я был на открытии «Козьего города» в Похребя. Только выехал из села обратно домой, моя «Мазда» начала мне указывать, что спустило колесо. Потыкал пальцем, вроде все колеса «целые». До Вадул-луй-Водэ ни одной заправки, чтобы проверить давление. Опаздываю в город на встречу на Moldova Business Week, надо еще переодеться, к козам-то я поехал в кедах. Короче – мини стресс.

Звонок. «Павел, привет. Можно быстро сегодня сделать новость про наш рейс из Китая. Чтобы новость вышла сегодня?»

Смотрю на часы. Уже скоро час дня. Чтобы вышла новость (первая) нужен еще и профиль Константина с его биографией (все новости «цепляются» за профили, чтобы можно было легко связаться с источником новости через редакцию). Профиля нет. Для интервью он не обязателен, а до этого с Костей мы делали только интервью.

Что можно ответить в такой ситуации? Правильно: «Да, сделаем. Только позвонит моя журналистка, я – в дороге, а потом еще занят»

Созваниваюсь со Светой (пока у меня только одна журналистка в Молдове, одна в Румынии и одна для английского языка из Вены, редакция еще небольшая). Объясняю, что надо сделать и даю телефон Кости.

Колеса вроде не на ободах, еду медленно на всякий случай, добираюсь до Кишинева, переодеваюсь, успеваю похлопать на подписании договора о сотрудничестве Tracom и Молдо-итальянской торгово-промышленной палаты. В этот момент приходит сообщение из офиса: «Новость на сайте, анонс для Facebook готов, только скопируйте, и вот фотография самолета для новости».

15.34 – остановившись на ступеньках Дворца Республики делаю анонс.

Вот так это происходит. Теперь, как это работает.

Как работает network media для продвижения новостей?

У вашего бизнеса важная новость. Как ее продвинуть и сделать так, чтобы ее заметили потенциальные клиенты и покупатели?

Вариантов много. Назову первое, что приходит в голову.

Опубликовать в социальных сетях и надеяться на «органику». Не надеяться на органическое продвижение и сделать платную рекламу на таргетированную (в меру умения социальных сетей таргетировать) рекламу. Опубликовать в Point-e на правах коммерческой рекламы. Опубликовать в Agora на правах коммерческой рекламы. Попросить знакомого инфлуенсера (если такой есть в заданной теме), чтобы он сделал пост о вашей новости.

И – поработать с network media, с pavelzingan.md

Чем мы отличаемся?

Лучше Жени Бойко (Publices Moldova) не скажешь. Когда я Жене описывал наши принципы работы, он сформулировал наше отличие от социальных сетей так: «В социальных сетях нужно новостью целиться в аудиторию. Вы же делаете наоборот, вы своей аудиторией прицеливаетесь в новость».

Это так. По своей сути мы медиа, которое стремится быть знакомым с каждым своим читателем. И это не пустое заявление. За последние годы было сделано более трех тысяч интервью. Их герои – уже наши «персональные» читатели, ведь с ними мы знакомы лично. К этим трем тысячам добавляется их друзья и знакомые. По сути мы объединяем в одно целое два нетворка, мы-наши герои, наши герои – их близкий круг. Так и сформировалась наша аудитория, которая сейчас составляет 25-30 000 человек в месяц.

Это немного? Это немного. Но – смотря для чего. Нельзя забывать, что на 70-80% наша аудитория — это владельцы бизнеса и менеджеры.  Для рекламы кока-колы или чипсов pavelzingan.md – не самый эффективный канал. Но и грузовые чартеры в Китай в Молдове заказывает не 100 000 человек, а именно наша аудитория. Как и многое другое.

Поэтому отличие работы с нами в том, что мы уже СОБРАЛИ аудиторию для определенного круга новостей. Какие это новости? B2B и премиальный или выше среднего сегмент B2C. Ведь наша аудитория, когда она перестает заниматься бизнесом, становится уже не B2B, а B2C

Частные наблюдения

Я перечитал текст, чтобы проверить. Уже две страницы. Так что писать сегодня о медиа клубе в pavelzingan.md и как он работает не буду, оставлю на следующий раз. Но! Ради интереса я внимательно просмотрел, кто ставил лайки новости (и, поверьте, мне бы не хватило денег заплатить им за это). Отмечу тех, с кем CTLogistic Company стоило бы через нас знакомиться, потому что у них может быть потенциальный интерес к чартеру

Сергей Алексей – у него международный ритейл, ему Китай может быть интересен

Игорь Щербинский (Daac Hermes). Первое что мне пришло в голову, что какие-то запчасти Geely, которые очень горят, можно привозить самолетом.

Ана Гроза – директор Ассоциации Иностранных Инвесторов в Молдове, я бы точно отправил ей презентацию сервиса для Ассоциации

Андрей Криган – Gateway&Partners. У его консалтингового агентства десятки клиентов. С Андреем точно стоило бы переговорить об этой услуге

Владимир Смирнов – Multisport. Учитывая широту ассортимента магазина вполне возможно, что его могли бы заинтересовать и поставки каких-то брендов из Китая

Павел Гуцу – Automall. Запчасти для автомобилей. Не знаю досконально их логистики, но, может, Китай тоже интересен?

Олеся Брынзила – Ocean Fish. Тоже не знаю, но возили же когда-то морепродукты в Nori самолетом из Амстердама…

P.S. Пока pavelzingan.md делает новостей меньше, чем интервью. Но, возможно, только пока. Если вам интересно представить свои новости или интервью нашей аудитории – мы всегда готовы обсудить сотрудничество.

Павел Зинган